中國民航業(yè)的自主可控捷報頻傳。歷經(jīng)11年的艱苦奮斗，國產(chǎn)大飛機C919于2017年5月7日成功首飛。作為保障飛行安全的空管設(shè)備，涉及通信、導(dǎo)航和監(jiān)視三大類；地空通信電臺作為空管設(shè)備中通信類的重要設(shè)備，其在中國民航裝備國產(chǎn)化應(yīng)用中獲得了重大進(jìn)展。廣州無線電集團(tuán)旗下的海格通信(SZ 002465)近日取得中國民用航空局頒發(fā)的四款地空通信電臺正式使用許可證，將有力推進(jìn)中國民航空管技術(shù)裝備國產(chǎn)化進(jìn)程。
目前中國民航地空通信電臺設(shè)備長期依賴于進(jìn)口，海格通信作為國家創(chuàng)新企業(yè)、全國電子信息百強企業(yè)之一的廣州無線電集團(tuán)的主要成員企業(yè)，其研發(fā)的具有自主產(chǎn)權(quán)、完全國產(chǎn)化、可靠性強的高頻電臺和甚高頻電臺，高度契合國家推進(jìn)技術(shù)裝備國產(chǎn)化戰(zhàn)略目標(biāo)，將逐步打破德國、英國、意大利和美國等國外設(shè)備的壟斷現(xiàn)狀，歷經(jīng)五年努力，地空通信電臺“進(jìn)口替代”時代已然開啟。
近日，廣州無線電集團(tuán)旗下的海格通信(SZ 002465)收到中國民用航空局頒發(fā)的四款地空通信電臺的《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證》（以下簡稱使用許可證），是公司繼2015年12月取得甚高頻地空通信電臺（EXP5300、EXP5300T、EXP5300R）三個正式使用許可證以來又一重大進(jìn)展。
安全是民航的永恒主題，也是第一生產(chǎn)力，是檢驗一切民航工作的客觀標(biāo)準(zhǔn)和根本尺度。中國民用航空局將提高技術(shù)裝備的安全性和可靠性始終放在極其重要的位置，民航使用許可證管理，是中國民航安全關(guān)口前移的重要體現(xiàn)。中國民用航空局依據(jù)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法（CCAR-87），對設(shè)備的行業(yè)準(zhǔn)入許可實施管理。
海格通信獲得的中國民用航空局使用許可證
許可證設(shè)備類型和型號，從上往下依次為：甚高頻地空通信電臺（型號EXP53、EXP5300R、EXP5300、EXP5300T），高頻地空通信電臺（型號PRC100、PRC400、PRC1000）
民航是高度開放、國際化的行業(yè)，中國民用航空局在國際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定了一系列行業(yè)技術(shù)規(guī)范，要求通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備在其設(shè)計上嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，同時還規(guī)定設(shè)備要通過各方、多重嚴(yán)格的測試驗證，并且在多種實際運行條件下進(jìn)行長時間的可靠性驗證，方能取得正式使用許可證，以進(jìn)一步維護(hù)國家利益，保障人民的生命財產(chǎn)安全。
海格通信自2010年上市以來，通過產(chǎn)業(yè)與資本雙輪驅(qū)動，在做好傳統(tǒng)主營市場的同時，積極實施“軍民融合”、“兩個高端”（高端裝備制造業(yè)、高端信息服務(wù)）的戰(zhàn)略布局。2012年國務(wù)院頒布《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，海格通信以敏銳的市場洞察力，針對民航對安全性、可靠性要求為國民經(jīng)濟(jì)主要行業(yè)之較的特點，在多年軍用通信技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，以“軍技民用”的方式，堅持整體推進(jìn)與重點突破相結(jié)合，扎實推進(jìn)民航地空通信電臺高頻和甚高頻電臺的研制與驗證，歷時近5年完成了多次全面測試，進(jìn)行了多種環(huán)境下的試運行，驗證了產(chǎn)品的可靠性，從而取得高頻系列、甚高頻系列產(chǎn)品的使用許可證。
民航地空通信是指在高頻電臺、甚高頻電臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)空中交通管制部門（ATC）、機場、航空公司與航空器之間的聯(lián)系與信息交換。地空通信電臺在空中交通管理系統(tǒng)中處于非常重要的位置并發(fā)揮至關(guān)重要的安全作用。地空通信電臺，也是通信類許可目錄中，中國民用航空局較晚啟動國產(chǎn)化裝備的設(shè)備。中國民航地空通信電臺已依賴于進(jìn)口設(shè)備30年以上，海格通信所研發(fā)的具有自主產(chǎn)權(quán)、完全國產(chǎn)化、可靠性強的高頻和甚高頻電臺，高度契合國家推進(jìn)空管技術(shù)裝備國產(chǎn)化戰(zhàn)略目標(biāo)，已經(jīng)開始逐步打破了國外設(shè)備的壟斷地位。
2016年，中國民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量962.5億噸公里、旅客運輸量4.88億人次，運輸規(guī)模連續(xù)十余年穩(wěn)居世界第二，民航業(yè)經(jīng)過多年積累發(fā)展，整體實力、盈利能力、安全水平均躋身世界前列，隨著航路飛行量和管制區(qū)數(shù)量的增加，地空通信電臺會得到更多更廣泛的應(yīng)用。國家在“十三五”規(guī)劃期間將加快機場建設(shè)，大力發(fā)展通用航空，公司積極布局民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視領(lǐng)域，具有重要戰(zhàn)略意義和應(yīng)用前景，將是海格通信的又一利潤增長點。
海格通信是目前國內(nèi)外唯一一家擁有3個型號的高頻地空通信電臺和1個型號的甚高頻地空通信電臺（便攜式）正式使用許可證、國內(nèi)第一個擁有3個型號的甚高頻地空通信電臺正式使用許可證的空管技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)廠家，彰顯公司在民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局和拓展，取得階段性的成果，符合公司的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃。
海格通信積極布局北斗導(dǎo)航、自動相關(guān)監(jiān)視等領(lǐng)域，已經(jīng)取得初步成果。海格通信將緊跟國家一帶一路政策，積極推進(jìn)民航國產(chǎn)設(shè)備的國際化應(yīng)用，構(gòu)筑適應(yīng)市場變革的強大的研發(fā)能力，著力提升中國民航整體實力和國際競爭力，更好地支撐民航強國建設(shè)，更好地服務(wù)于國家全方位對外開放新戰(zhàn)略。
